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空压机 机头的拆卸安装步骤是什么？下面小编就给大家介绍一下。 1、解体工艺与步骤：拆卸低压端罩壳、高压端盖罩；解体前关键数据测量：低压端间隙与高压端间隙用塞尺测量；高压端阴阳转子轴承游隙用压铅丝法测量。通过表面加热将主轴驱动齿轮、键、轴套取出；拆卸、拉拔出主机罩壳和阴阳转子低压端轴承及其压盖；拆卸、拉拔出高压端罩壳、阴阳转子轴承及其压盖、内圈垫片；清理检查主轴、转子、轴承、内壳体损坏情况；受损元件修复处理。 2、解体前数据测量记录：螺杆与前后端面间隙是进行螺杆装配时应保证的技术参数，该间隙大小已

空压机 的使用是比较常见的，空压机轴承的选型是比较重要的一个问题，下面小编就给大家介绍一下空压机选型需要考虑的因素。 1、载荷方向：由于压缩机头轴承受径向载荷和轴向载荷联合作用，一般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承，这两种轴承随接触角增大承受轴向载荷能力提高。若径向载荷较大而轴向载荷较小，也可选用深沟球轴承和内、外圈都有挡边的圆柱滚子轴承。若轴向载荷较大而径向载荷较小，可选用推力角接触球轴承、推力圆锥滚子轴承。 2、载荷大小：一般情况下，滚子轴承由于是线接触，承载能力大，适于承受较大载荷；球轴承由

螺杆 空压机 使用过程中需要检查的部件有哪些？下面小编就给大家介绍一下。 一、散热不佳：油量、油质不正常导致设备高温，除这个原因外空压机站的选址不好；或机组摆放距离墙或其他障碍物过近；空压机的使用环境周围有热源也会影响其散热；加载/空载控制过了机器运行压力。中油温高：设备长时间运行未及时换油导致油质老化、回油路不畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气出来会夹带少部分油引起机油的损失，造成油温高。 二、油位：先启动空压机运转5分钟，停止运转后5-10分钟内检查油位。保定空压机维修小编介绍若发现空油位低，油

螺杆 空压机 在使用过程中可能会出现过滤器堵塞的现象，这会影响空压机的工作效率，那么应该怎么处理呢？下面小编就给大家介绍一下。 设备中的滤纸也是关键之一，优质过滤设备中的滤纸通常采用充满合成树脂的超细纤维纸，它能够做到有效过滤杂质并且蓄污能力强。设备对于滤纸的强度也有很大的要求，由于空气的流量大，滤纸的强度能对抗住强气流，保证过滤的效率，延长设备的使用寿命。 过滤纸细孔度约为10um左右，通常每1000小时应取下清除表面的尘埃，清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。空气过滤器上装有一压差控

空压机 机头出现磨损的原因有哪些？下面小编就给大家介绍一下。 一、放置环境及工作环境的原因。当我们的机器在恶劣的环境中运行，如矿山、水泥、陶瓷等灰尘、沙粒，长时间工作这种环境，会造成机头磨损；过滤精度达不到要求。空压机过滤器老化、或因为灰尘等出现堵塞情况。应及时清理和更换过滤器，保证过滤精度；长时间缺乏保养。 二、后冷却器有两种冷方式，分别为：风冷和水冷，经过后冷却器的冷却来降低压缩空气排气口温度，来确保压缩空气符合压缩空气后处理设备的参数指标；将空压机停机后，泄放阀打开排出油气桶中的内压力，使

空压机 机头卡死的原因有那些？下面小编就给大家介绍一下。 1、机头排气端空地不良 用户运用—两个重负荷作业日，产生卡死情况后，缺点在拆检时经过测量空地值应很容易断定。 2、异物进入卡死 多见于保护时不注意，异物从进气口吸入，构成卡死。单个的也有油滤损坏，较大杂质颗粒从喷油口进入卡死，关于较大的带齿轮的机头，也有齿轮损坏而脱落的齿渣经回油口吸入吸气腔构成转子卡死。在修理此类机头时一般在回油口加一铜网，以防止齿轮损坏时缺点扩展。 3、齿轮卡死 由于带齿轮的机头其齿轮靠专门的喷油孔喷油润滑冷却，所以当

空压机 的使用是比较广泛的，因此空压机的选型时比较重要的，下面小编就给大家介绍一下空压机选型的要领。 1、冷却方法有风冷与水冷两种，风冷是不必额外投资冷却塔雨水，但必须有良好的通风：水冷是运转温度不受环境的影响，有利于空压机的寿命，但是存在结冰爆裂与阻塞的缺点。 2、压缩空气的用途。 3、最低使用压力及每分钟所需压缩空气量。 4、尖端与离峰的需求气量。若最高与最低使用压力差达3bar时，就必须考虑「高低压分流」，然后根据尖、离峰的负担变化来选择不同机型的空压机，如「基载」使用离心式(单机75CM